CXN _090419_14 453_ Tin CXN đi, CXN ít bao giờ nói sai lắm. ĐCS ko bao giờ hoàn thành (never ever complete the project) 8 gói thầu của tuyến MetroRail. ĐCSVN sẽ sụp vì KT trước khi hoàn thành dự án metro này. Trích: ” CXN_010519_14 002_ Cái nhìn của một KS xây dựng Úc đồng thời cũng là một chuyên gia KT (nghiên cứu KTVN 10 năm, KT Mỹ, Úc, Tây Âu 34 năm) về toàn cảnh suy sụp của dự án Metro cảnh báo sự sụp đổ KT của CSVN rất gần, chính CSVN nhìn thấy điều này nên họ ngưng thanh toán cho Nhật. Metro là cả một hệ thống với 8 gói thầu, không thể nào vận hành bởi 2,3 hay 7 gói thầu. tất cả phải gần như khởi động cùng một lúc (VN rất nhiều lần làm xong cầu, đắp chiếu 5 hay 10 rồi mới có tiền xây đường dẫn), không thể làm xong gói thầu 1, 1A rồi ngưng đó 5 năm chờ tiền vào rồi làm tiếp gói 2. Bao nhiêu tiền đổ cho gói 1, 1A sẽ vẫn phải trả lãi vay, gói 1, 1A sẽ xuống cấp trầm trọng và sẽ đắp chiếu 5 hay 10 năm ngưng trệ. Gói thầu số 1 từ 17 ngàn tỷ (gần 1 tỷ usd tăng thêm thành 47 ngàn tỷ (gần 2 tỷ rưởi usd). Tất cả 8 gói thầu thì tính sơ cũng là từ 18 tỷ usd đến 24 tỷ usd. Saigon phải thâu thuế mỗi ngày hơn 1000 tỷ và cả năm chỉ trích dc khoảng 5 ngàn tỷ thì làm sao từ đây tới 2020 có thể bỏ ra tầm 20 tỷ đô (gần 500 ngàn tỷ ???). Loại óc chó CS mới sản sinh ra những dự án mà không có tầm nhìn để dự án thật sự phục vụ ng dân khi hoàn tất dự án, loại “cứ làm đi, tới đâu hay tới đó”, như loại óc chó Lê Duẫn, “Tôi hỏi thì nói không có tiền. Không có thì in ra! In ra! Không sợ lạm phát! Tư bản đế quốc in tiền mới lạm phát chứ ta, chuyên chính vô sản thì sao lại lạm phát mà sợ?” (japanese Ambassador threatened to stop co-operation with VN because of progess payment debt over Metro train Project in Saigon, A third staff resigned from Metro Project, Chief Metro Project quit, Deputy in hiding, Transport Ministry begged for funding, budget TPHCM not meeting target for 18 & 19, bus services stop due to subsidy cut, warning of curtailing electricity usage, lack of coal for thermal power station due to maintenance issues, how to cripple VN’s economy, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, power of corruption, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, bell tolled) : Đại sứ Nhật Bản gửi thư cảnh báo “chấm dứt” hợp tác với Việt Nam vì nợ tiền thi công “(HT) (CPV never ever complete the Metrorail project before the total collapse of the Communist Regime, printing more money again, likes on drug, CPV to tighten usd transfered, Politbureau attacked NXP, VN goods blocked @ the boundary to China, bank bonds to reach 9% rate, Rates increased sharply, Similarity between Bầu Đức and Phạm Nhật Vượng, rationalization further, CPV run out of means to escape, not a single party interested in bidding on the latest IPO, sign of money supply overshooting badly, a crave for cash from the banks, Korean to withdraw from VN, buy gold @ any prices, bigbosses buy out to save prices collapsing, will gold price stopped @ 50 mill, definitely not, most likely 75 or 100 mill, final sell-out SOE, worldwide equity market on the withdrawal mood, Thai to prime 12 billion usd to the economy, International bonds for bankers 300 million usd for VP Bank, too scared to print more money, end of the road, budget allocation of half a billion dollars for 5 years, VN intending to purchase US coal to off-set trade surplus, costing heaps more to continue Thai Binh2 thermal plant, contractor protest for lack of payment, shortage of electricity by 2021, EVN complain that generating power by fuel oil, 8 thermal power stations likely to be mothballed by PVN, why not printing more money ???, hand-over of 11 loss-making projects to Super commisions, can’t teach old dogs new tricks, without extra money, power station Thai Binh 2 would be shut down, NV Bình: Don’t Throw good money after bad, after-effects took 12 years and a dacade more to come, YT, bolted, giant construction site, nationalization, gold shot up to near 40 million vnd/troy ounce, withdraw from equity market, merging of offices, damage caused by learning PM) : Dự án tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên có nguy cơ lùi đích hoàn thành tới quý 4/2021

 

(FILES) This photo taken on July 18, 2006 shows cyclists passing through thick pollution from a factory in Yutian, 100km east of Beijing in China’s northwest Hebei province. Surging levels of carbon dioxide sent greenhouse gases in the atmosphere to a new record in 2013, while oceans, which absorb the emissions, have become more acidic than ever, the UN said on September 9, 2014. AFP PHOTO / PETER PARKS

image 23

Mời bấm vào xem tiểu sử của Bác Trần Thanh Đằng.. https://www.vndantoctq.com/vndttq-phong-van-giao-su-dang-prproj_72f03408d.html

xx

professor tre1baa7n thanh c490e1bab1ng che1bb8b tc6b0 me 2

xxx

Professor GS Trần Thanh Đằng, một minh chủ Hậu CS, ngang tầm với 2 minh chủ kia NV Thiệu và NĐ Diệm, ko thua Lý Quang Diệu

Nếu không đọc được nội dung, hãy tải về ứng dụng Betternet VPN để vượt tường lửa.
Link vượt tường: http://bit.ly/2wzYDz9 > bấm GO
Tại VN, để xem được trang tin nước ngoài, các bạn cài VPN vượt tường lửa (cho máy tính và các thiết bị di động, smart phone). Link: http://bit.ly/2mYSZBq
xx

Mời bấm vào dưới đây để xem video https://www.youtube.com/watch?v=OPpHvgkJJBE&feature=youtu.be

Trích video: “CXN xin cam kết nếu Professor hay CXN tham nhũng 1 vnd nào thì hãy bắt Châu Xuân Nguyễn ngồi tù thay. Chuyện này lại càng khả thi. Nếu hằng triệu bạn đọc CXN từ 10 năm nay với 15 ngàn bài thuần túy KTVM và những dự báo đều chính xác từng ly thì Prof. Trần Thanh Đằng hơn cả sư phụ của CXN gấp trăm lần. Chúng tôi không sợ ai hơn chúng tôi cả, người càng hơn chúng tôi là người sẽ bước đầu giúp chúng tôi vận hành đất nước hiệu quả hơn và nếu nhóm ng đó thật giỏi thì ng dân sẽ bầu họ thay thế chúng tôi thôi. Sống ở những XH dân chủ chúng tôi hiểu rõ đây là điều căn bản để đất nước và dân tộc tiến bộ. Chúng tôi hoàn toàn ko sợ người dân chống lại chúng tôi vì một VN mới sẽ có bầu cử mỗi 5 năm. Chúng tôi sẽ “Bring the jobs back to VN” (đem công việc trở lại cho VN) và sẽ dần dà ngưng xk LĐ khi điều kiện cho phép. Chúng tôi hành động vì chúng tôi có Kỹ Sư cơ khí nắm bộ Công Thương, có kinh nghiệm về quá trình công nghệ, thương nghiệp chứ ko phải một thằng con nít playboy như Trần Anh Tuấn, ko biết gì để bắt đầu cải tổ ngành sản xuất của VN. Đất này không thể chuyển nhượng cho một người ngoại quốc mà không có phép của chính phủ. Tuy nhiên, nếu Đỗ Mười được Hàn Quốc chi 1 triệu usd chỉ để hoạt động ở VN thì chuyện 3D thu phần trăm hay phần ngàn lại quả của Samsung thì không có gì lạ. Năm 2018, Samsung xk đtdđ là 54 tỷ usd và chỉ đóng vỏn vẹn 108 triệu usd, sau khi trừ chi phí rất thấp (20-30% sales price) thì còn hơn 50 tỷ lại quả cho 3D 1/1000 rồi thì bợ nguyên xi về NH Hàn Quốc. Nước VN mới sẽ lấy lại tất cả tài sản mà bọn CS đã vơ vét của dân. Nước VN mới sẽ không để một tấc đất rơi vào tay Tàu Cộng, sẽ lấy lại Ải Nam Quan, Hoàng Sa Trường Sa, và 700 km2 mà bọn Tàu Cộng đã chiếm và bọn CSVN hèn nhát không dám đòi lại. [11.11]Nước VN mới sẽ thưa ra trước tòa án quốc tế những đất đai và hòn đảo đã bị chiếm mà nhà cầm quyền công sản đã hèn nhát làm ngơ. Chúng ta sẽ dùng võ lực nếu cần khi họ ngoan cố không trả lại đất đai hợp pháp của VN. Mọi người dân sẽ được săn sóc sức khỏe miễn phí qua một hệ thống bảo hiểm sức khỏe. CXN: Điều này Prof. Trần Thanh Đằng nói rất chính xác, Prof Trần Thanh Đằng có rất nhiều bạn từng du học Úc, Mỹ, làm cho CP hay tư nhân thời 1968-1975 và di tản khỏi VN làm cho CP hay tư nhân Tây Phương ngay bản địa nơi họ sinh sống. Nếu CXN sẵn lòng góp công sức với Prof. Trần Thanh Đằng vì CXN ko muốn tài năng mình góp vào một công việc không có lợi (CXN nghĩ những Đào Minh Quân, Trần Kiều Ngọc, Trần Huỳnh Duy Thức, Lê Công Định thì không đáng để CXN nói chuyện chứ đừng nói đến phục vụ cho họ xây dựng đất nước này) “(HT)

xx
Châu Xuân Nguyễn
xx
Mời xem 2 video của GS Danh dự Emeritus Professor Trần Thanh Đằng về kế hoạch 100 năm của Tàu Cộng lật đổ ngôi vị bá chủ toàn cầu của TC

https://www.youtube.com/watch?v=OPpHvgkJJBE&feature=youtu.be

xx
và Tiểu sử của GS Danh dự Trần Thanh Đằng

https://www.vndantoctq.com/vndttq-phong-van-giao-su-dang-prproj_72f03408d.html

xx

Châu Xuân Nguyễn
xx
Mời xem bài cũ 14 002 ngày 5.1.19 (8 tháng trước)

xxx
CXN_010519_14 002_ Cái nhìn của một KS xây dựng Úc đồng thời cũng là một chuyên gia KT (nghiên cứu KTVN 10 năm, KT Mỹ, Úc, Tây Âu 34 năm) về toàn cảnh suy sụp của dự án Metro cảnh báo sự sụp đổ KT của CSVN rất gần, chính CSVN nhìn thấy điều này nên họ ngưng thanh toán cho Nhật. Metro là cả một hệ thống với 8 gói thầu, không thể nào vận hành bởi 2,3 hay 7 gói thầu. tất cả phải gần như khởi động cùng một lúc (VN rất nhiều lần làm xong cầu, đắp chiếu 5 hay 10 rồi mới có tiền xây đường dẫn), không thể làm xong gói thầu 1, 1A rồi ngưng đó 5 năm chờ tiền vào rồi làm tiếp gói 2. Bao nhiêu tiền đổ cho gói 1, 1A sẽ vẫn phải trả lãi vay, gói 1, 1A sẽ xuống cấp trầm trọng và sẽ đắp chiếu 5 hay 10 năm ngưng trệ. Gói thầu số 1 từ 17 ngàn tỷ (gần 1 tỷ usd tăng thêm thành 47 ngàn tỷ (gần 2 tỷ rưởi usd). Tất cả 8 gói thầu thì tính sơ cũng là từ 18 tỷ usd đến 24 tỷ usd. Saigon phải thâu thuế mỗi ngày hơn 1000 tỷ và cả năm chỉ trích dc khoảng 5 ngàn tỷ thì làm sao từ đây tới 2020 có thể bỏ ra tầm 20 tỷ đô (gần 500 ngàn tỷ ???). Loại óc chó CS mới sản sinh ra những dự án mà không có tầm nhìn để dự án thật sự phục vụ ng dân khi hoàn tất dự án, loại “cứ làm đi, tới đâu hay tới đó”, như loại óc chó Lê Duẫn, “Tôi hỏi thì nói không có tiền. Không có thì in ra! In ra! Không sợ lạm phát! Tư bản đế quốc in tiền mới lạm phát chứ ta, chuyên chính vô sản thì sao lại lạm phát mà sợ?”(japanese Ambassador threatened to stop co-operation with VN because of progess payment debt over Metro train Project in Saigon, A third staff resigned from Metro Project, Chief Metro Project quit, Deputy in hiding, Transport Ministry begged for funding, budget TPHCM not meeting target for 18 & 19, bus services stop due to subsidy cut, warning of curtailing electricity usage, lack of coal for thermal power station due to maintenance issues, how to cripple VN’s economy, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, power of corruption, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, bell tolled): Đại sứ Nhật Bản gửi thư cảnh báo “chấm dứt” hợp tác với Việt Nam vì nợ tiền thi công

xx

Châu Xuân Nguyễn
xx

Mời đọc bài cũ 13 984 ngày 27.12.18
xx
CXN _122718_13 984_ Ở bất kỳ QG nào, bất kỳ Dự Án nào, khi 10% Techinacl and Administration staff (Chuyên gia KThuat và HChinh) nghĩ việc là dự án đó xếp xó, thậm chí hủy bỏ. Đó là những QG mà chuyên gia có thể tuyển trong vòng 24hrs vì có những dịch vụ tuyển mộ mà bất cứ lúc nào họ cũng lưu giữ hồ sơ chuyên gia lên đến hằng trăm người. VN còn tệ hơn thế nữa. Đây là dấu hiệu trầm trọng của một hệ thống đang tan vở từng mảnh và người ta tháo chạy đại trà. CXN dự bào thường thì rất đúng, chuyện này thì chắc chắn một điều là cả hệ thống Metro HCMCT sẽ ngưng, thậm chí hủy bò hoàn toàn và Saigon sẽ sụp đổ vật chất trầm trọng trg năm 2019 kéo theo sự tháo chạy và sụp đổ của ĐCSVN vào năm 2019 hay 2020(A third staff resigned from Metro Project, Chief Metro Project quit, Deputy in hiding, Transport Ministry begged for funding, budget TPHCM not meeting target for 18 & 19, bus services stop due to subsidy cut, warning of curtailing electricity usage, lack of coal for thermal power station due to maintenance issues, how to cripple VN’s economy, electricity and petrol taxes to increase, CPI’s, the final collapse, power of corruption, system crumple, the economy is ceasing to operate, bế tắc KT, idiotic PM, 2016-2020 restructuring, bell tolled) : 52/173 cán bộ Ban Quản lý đường sắt đô thị đã nghỉ, nộp đơn nghỉ việc

xxxxx x xxx

https://tuoitre.vn/52-173-can-bo-ban-quan-ly-duong-sat-do-thi-da-nghi-nop-don-nghi-viec-20181225140942373.htm

52/173 cán bộ Ban Quản lý đường sắt đô thị đã nghỉ, nộp đơn nghỉ việc
25/12/2018

TTO – Chiều 25-12, nguồn tin của Tuổi Trẻ Online cho biết Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đang thiếu các nhân sự chủ chốt do đơn xin nghỉ việc dồn dập.

52/173 cán bộ Ban Quản lý đường sắt đô thị đã nghỉ, nộp đơn nghỉ việc - Ảnh 1.

Tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đoạn qua quận 9 – Ảnh: QUANG ĐỊNH

Trong báo cáo gửi UBND TP.HCM hồi tháng 11-2018, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM nêu khó khăn về công tác nhân sự tại ban này.

Theo báo cáo, việc triển khai các tuyến đường sắt đô thị đang gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là tình trạng thiếu nhân sự chủ chốt các phòng ban và cả lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP .HCM ảnh hưởng đến việc thực hiện nhiệm vụ.

xxxxxxx x xxx xx

https://mychildren.us/dai-su-nhat-ban-gui-thu-canh-bao-cham-dut-hop-tac-voi-viet-nam-vi-no-tien-thi-cong1/

Đại sứ Nhật Bản gửi thư cảnh báo “chấm dứt” hợp tác với Việt Nam vì nợ tiền thi công

Nguồn t.in từ Đại sứ qua’n Nhật tại Hà Nội xa’c nhận với Zing.vn lá thư cảnh báo từ ngài Đại sứ Nhật gửi đối tác Việt Nam liên quan đến tuyến metro số 1 Bến Th.à.n.h – Suối Tiên.

Trong lá thư gửi lãnh đạo TP.HCM, Đại sứ Nhật Bản cho biết các doanh nghiệp Nhật sẽ dừng thi công dự a’n metro Bến Th.à.n.h – Suối Tiên nếu Việt Nam không thanh toa’n t.iền cho một số hạng mục đã hoàn th.à.n.h. Khởi công tha’ng 8/2012 dài gần 20 km đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức và huyện Dĩ An (Bình Dương), đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm và q.u.a.n t.r.ọ.n.g tại TP.HCM.

xx

http://cafef.vn/du-an-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-co-nguy-co-lui-dich-hoan-thanh-toi-quy-4-2021-20190903222636921.chn

Dự án tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên có nguy cơ lùi đích hoàn thành tới quý 4/2021

04-09-2019

Dự án tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên có nguy cơ lùi đích hoàn thành tới quý 4/2021

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM vừa gửi UBND TP.HCM báo cáo nhanh về thẩm định điều chỉnh dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) và tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).

Theo đó, đối với tuyến metro số 1 , Sở GTVT cho biết tiến độ thẩm định dự án điều chỉnh đến nay không đạt như dự kiến, nguyên nhân do Bộ Xây dựng chưa có ý kiến về thiết kế điều chỉnh, đồng thời công tác chuẩn bị hồ sơ về thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn chưa hoàn tất.

Cụ thể, về công tác giám sát, đánh giá điều chỉnh dự án, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (BQLĐSĐT) đã có báo cáo số 1268 gửi Sở GTVT. Tuy nhiên, theo chỉ đạo của UBND TP.HCM, Sở KHĐT là đơn vị thực hiện công tác giám sát điều chỉnh dự án. Do đó, Sở GTVT đã có công văn số 5750 đề nghị BQLĐSĐT hoàn chỉnh báo cáo, cung cấp đầy đủ tài liệu, phối hợp với Sở KH-ĐT để sớm có kết quả đồng thời, giải trình, bổ sung từng nội dung để hoàn thiện hồ sơ.

Về lấy ý kiến của Bộ Xây dựng về thiết kế cơ sở điều chỉnh theo quy định của Chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng, Sở GTVT đã đề nghị Bộ Xây dựng tại công văn số 4857 ngày 2/7/2019 và BQLĐSĐT có công văn số 1750 ngày 27/8/2019 gửi Bộ Xây dựng để bổ sung hồ sơ. Thế nhưng đến nay Bộ Xây dựng vẫn chưa có ý kiến phản hồi.

Dự kiến đến 10/9, Sở KHĐT sẽ có kết quả tham mưu UBND TP.HCM trình Bộ KHĐT, Bộ Tài chính thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn. Sau đó, 5/10, Bộ KHĐT có kết quả thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn. Đồng thời, Bộ Xây dựng có ý kiến thống nhất về thiết kế cơ sở, điều chỉnh dự án. Ngày 15/10, Hội đồng thẩm định sẽ báo cáo UBND TP.HCM kết quả thẩm định và trình dự thảo phê duyệt dự án điều chỉnh.

Đáng chú ý, theo hồ sơ dự án điều chỉnh, thời gian hoàn thành, đưa vào khai thác vận hành tuyến metro số 1 dự kiến lùi tới quý 4/ 2021 thay vì khai thác năm 2020 theo tờ trình số 481 trình Bộ Chính trị xin chủ trương điều chỉnh tổng mức đầu tư. Nội dung này, UBND TP.HCM sẽ lồng ghép trong báo cáo Bộ KH-ĐT, Bộ Tài chính về thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn để các Bộ ngành xem xét, tham mưu Thủ tướng Chính phủ có ý kiến.

Theo báo cáo của Sở GTV, tiến độ công tác thẩm định dự án điều chỉnh phụ thuộc rất nhiều vào công tác hoàn thiện hồ sơ, sự phối hợp, báo cáo, giải trình có hiệu quả của BQLĐSĐT trong việc xin ý kiến các cơ quan thẩm quyền.

Dự án tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên có nguy cơ lùi đích hoàn thành tới quý 4/2021 - Ảnh 1.

Đối với tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), Sở GTVT cho biết nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện, chủ động việc hoàn tất công tác thẩm định điều chỉnh dự án, trong khi chờ BQLĐSĐT hoàn chỉnh hồ sơ (bao gồm báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế cơ sở điều chỉnh), Sở GTVT đã có công văn số 5966 gửi hồ sơ điều chỉnh dự án đề nghị các Sở, ngành, quận là thành viên Hội đồng thẩm định TP.HCM căn cứ nhiệm vụ được giao chủ động xem xét, rà soát hồ sơ, có ý kiến chính thức bằng văn bản về nội dung thẩm định gửi đến BQLĐSĐT để ban từng bước hoàn thiện hồ sơ. Tuy nhiên đến nay mới chỉ có thành viên Sở Tài chính có văn bản góp ý.

Bên cạnh đó, Bộ KHĐT, Bộ Tài chính vẫn chưa có ý kiền về thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn (trong đó có bao gồm nội dung điều chỉnh thời gian thực hiện dự án).

Cũng theo Sở GTVT, tiến độ thẩm định dự án tuyến metro số 2 đến nay không đạt như dự kiến và tiếp tục phải điều chỉnh. Theo kế hoạch mới, Bộ KHĐT, Bộ Tài chính sẽ có kết quả thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn vào ngày 20/9. Sau đó, Hội đồng Thẩm định TP.HCM sẽ có kết quả thẩm định báo cáo UBND TP và trình dự thảo quyết định phê duyệt vào ngày 30/9.

Đại diện Ban Quản lý dự án 2 (BQLĐSĐT) thông tin do quá trình thông qua thủ tục điều chỉnh tổng mức đầu tư diễn ra quá lâu, hơn 2 năm chưa giải quyết xong, BQLĐSĐT TP.HCM buộc phải tiếp tục điều chỉnh mốc thời gian về đích của dự án từ 2024 đến năm 2026 cho phù hợp với thực tế.

Hiện công tác đấu thầu của tuyến metro số 2 đang phải tạm ngưng để chờ hoàn tất thủ tục pháp lý. Nếu được thông qua trong quý 4 năm nay, trong năm 2020 – 2021, ban quản lý sẽ tổ chức đấu thầu, ký hợp đồng với các nhà thầu chính, cuối 2021 triển khai công trường thì tuyến metro có thể về đích đúng hẹn 2026.

Nam Phong

Theo Nhịp sống kinh tế

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s